Report noleggio a breve termine in Italia 2026: numeri, stagionalità, prezzi

Questo report ha una regola che vale più di tutto il resto: nessun numero inventato. Nel noleggio girano cifre dette a memoria, "il mercato vale tanto", "i prezzi sono saliti di tanto", e quasi mai c'è una fonte. Qui trovi tre cose. Le fonti ufficiali dove i numeri del settore si leggono davvero, con il link. I numeri della rete thecore.rent, letti dal nostro database nel momento in cui apri la pagina e indicati come tali. E, dove un numero non c'è ancora, cosa misureremo e come. Il report si aggiorna da solo per la parte della rete: la data è nella tabella.

Le fonti che contano

Per il noleggio a breve termine in Italia le fonti serie sono poche.

ANIASA, l'associazione di Confindustria che riunisce le aziende di noleggio, pubblica ogni anno il Rapporto sul noleggio veicoli: flotta, fatturato, giorni di noleggio, durata media, con la distinzione tra breve termine, lungo termine e car sharing. In estate esce anche un aggiornamento sulla stagione turistica. È la fonte più completa sul settore: aniasa.it.

UNRAE e ACI pubblicano le immatricolazioni per canale, compreso il noleggio: quante auto nuove entrano nelle flotte ogni mese e di che tipo, per alimentazione e segmento. Sono i dati da guardare per capire come cambiano le flotte, per esempio la quota di ibride ed elettriche: unrae.it, aci.it.

ISTAT pubblica i flussi turistici (arrivi e presenze per regione e per mese) e, nel paniere dei prezzi al consumo, una voce dedicata al noleggio di mezzi di trasporto. I flussi dicono dove e quando c'è la domanda; l'indice dei prezzi dice come si muovono i prezzi rispetto all'inflazione generale: istat.it.

Eurostat permette di confrontare l'Italia con Spagna, Francia e Germania su turismo e prezzi dei servizi di trasporto: ec.europa.eu/eurostat.

Banca d'Italia pubblica l'indagine sul turismo internazionale: quanti viaggiatori stranieri arrivano, da quali paesi, quanto spendono e per cosa. Per chi lavora vicino agli aeroporti o nelle città d'arte è la fonte principale sulla domanda estera: bancaditalia.it.

Quando in questo report compare un dato di mercato, viene da una di queste fonti, con l'anno di riferimento. Quando non compare, è perché non abbiamo un numero verificabile, e preferiamo dirlo.

Cosa sappiamo del mercato, e cosa no

Leggendo i rapporti ANIASA degli ultimi anni emergono tendenze che chi sta al banco riconosce: il breve termine è tornato a crescere dopo il crollo del 2020, spinto dal turismo; la durata tipica resta di pochi giorni; una parte della domanda si sposta sul medio termine, da un mese in su, da parte di privati e piccole imprese. Per i valori esatti di flotta, fatturato e giorni di noleggio rimandiamo al rapporto dell'anno in corso. Copiarli qui vorrebbe dire citarli fuori contesto e lasciarli invecchiare senza aggiornarli.

C'è poi una cosa che i rapporti nazionali non possono dire, perché sommano tutto: cosa succede in una città media, su una flotta di dieci o cinquanta auto, in una settimana di ottobre. È lì che un noleggiatore decide prezzi e acquisti. Ed è lì che vogliamo portare dati.

I numeri della rete thecore.rent

I numeri qui sotto vengono letti dal database della rete ogni volta che apri questa pagina. Non sono il mercato italiano: sono i noleggiatori che hanno scelto di pubblicare le loro auto su thecore.rent, e la rete cresce di città in città. Li pubblichiamo perché sono veri, e perché un report che nasconde i propri numeri non è un report.

Dato della rete thecore.rent	Valore
Auto pubblicate e prenotabili	0
Città con almeno un'auto	0
Noleggiatori verificati attivi	0
Recensioni verificate, solo da noleggi conclusi	0
Voto medio dei noleggiatori	— su 5
Ricerche con date sul sito negli ultimi 30 giorni	19
Aggiornato al	01/11/2026

Cosa vuol dire ogni riga. Le auto sono quelle davvero in flotta e pubblicate con un listino, non annunci. Le città sono le sedi di ritiro, non le zone servite. Le recensioni le può scrivere solo chi ha concluso un contratto, dal suo link personale, quindi ognuna corrisponde a un noleggio reale. Le ricerche sono le richieste con date fatte sul sito da persone, esclusi i robot dei motori di ricerca: misurano la domanda che arriva, non le prenotazioni.

Cosa misuriamo, e come

Per ogni ricerca la rete registra città, categoria, date richieste e numero di risultati, senza nessun dato su chi cerca. Per ogni prenotazione registra durata, anticipo rispetto al ritiro, categoria e stagione. Per ogni noleggiatore conosce il listino per categoria e durata e le variazioni giornaliere del prezzo. Da qui, nei prossimi aggiornamenti, pubblicheremo cinque indicatori.

La stagionalità della domanda per città, come ricerche a settimana confrontate con lo stesso periodo dell'anno prima. Serve a chi deve decidere quante auto tenere in flotta a novembre e quante prenderne a giugno.

L'anticipo di prenotazione, cioè quanti giorni prima del ritiro si prenota, per categoria e per mese. Al banco abbiamo l'impressione che d'estate si prenoti con settimane di anticipo e in bassa stagione all'ultimo momento. Lo misureremo, invece di dirlo.

Il prezzo mediano per categoria e durata, per zona: mediana, minimo e massimo del prezzo che il cliente vede, per city car, berlina, SUV e furgone, a 1, 3, 7 e 30 giorni. È il dato che manca ai noleggiatori piccoli e che i grandi intermediari hanno e tengono per sé.

La domanda senza risposta: le ricerche con zero risultati, per città e categoria. Dice dove la gente cerca e non trova. È il dato più utile per chi pensa di aprire una sede o aggiungere una categoria alla flotta.

La quota di medio termine, cioè quanti noleggi superano i 30 giorni, e se cresce.

Ogni indicatore uscirà con il numero di osservazioni su cui si basa. Sotto una soglia minima, per esempio meno di tre noleggiatori in una zona, non pubblichiamo niente, per non permettere di risalire ai prezzi del singolo.

Quello che vedo dal banco, dichiarato come tale

Questa parte non è una statistica. È quello che vedo nel nostro noleggio a Bassano del Grappa e che sento dai colleghi. La tengo separata dai dati apposta, perché è esperienza e non misura.

Il medio termine è diventato una parte stabile del lavoro: l'auto sostitutiva per chi aspetta la consegna di quella nuova o ha la sua in carrozzeria, con occupazioni lunghe e poche preparazioni. I furgoni del fine settimana per i traslochi sono il lavoro più prevedibile dell'anno. Le richieste di cambio automatico sono aumentate, soprattutto da clienti stranieri e giovani, e chi ha ancora una flotta tutta manuale perde prenotazioni senza accorgersene. Le elettriche a noleggio breve funzionano dove la sede ha la ricarica e il cliente sa già come si usano; altrove restano ferme.

Se i dati della rete confermeranno queste impressioni, lo scriveremo qui con i numeri. Se le smentiranno, lo scriveremo lo stesso.

Come usare questo report

Se sei un noleggiatore, leggi il rapporto ANIASA dell'anno per il quadro generale, poi guarda nel gestionale i numeri della tua zona, occupazione a 14 giorni e confronto con la mediana dell'area, per decidere i prezzi. Ne parlo nell'articolo sui prezzi dinamici. Se vuoi che le tue auto entrino in queste statistiche, in forma aggregata e anonima, pubblicale sulla rete.

Se devi noleggiare un'auto, i prezzi nelle pagine delle città sono quelli reali del giorno: dicono quante auto ci sono, da che prezzo si parte e dove si ritira, e si aggiornano con la rete.

Domande frequenti

Perché nel report non ci sono i numeri del mercato italiano?

Perché i numeri ufficiali hanno un autore e una data. Copiarli fuori contesto li fa invecchiare e li espone a errori. Mettiamo il link alla fonte, dove il numero è aggiornato e spiegato.

I numeri della rete rappresentano tutta l'Italia?

No, e lo scriviamo chiaramente. Sono i numeri dei noleggiatori presenti su thecore.rent, aggiornati in tempo reale. Diventano più significativi man mano che la rete cresce, e indichiamo sempre quante osservazioni ci sono dietro.

Ogni quanto si aggiorna il report?

La tabella della rete si aggiorna a ogni apertura della pagina. Le analisi escono quando ci sono abbastanza dati per dire qualcosa di vero, e la data di ogni aggiornamento resta scritta.